Il mercato delle auto elettriche è in costante crescita, ma uno dei principali ostacoli all’adozione di massa rimane l’affidabilità e i costi delle batterie. La sostituzione di un pacco batterie fuori garanzia può rappresentare una spesa proibitiva, arrivando a superare il 50% del valore dell’auto stessa. In questo contesto, CATL, leader mondiale nella produzione di batterie per veicoli elettrici, ha deciso di investire nel settore della riparazione attraverso la sua controllata Ning Service.
Ning Service, attiva da un anno in Cina, ha recentemente annunciato il lancio di un servizio dedicato alla riparazione delle batterie per auto elettriche. Al momento, il servizio è disponibile esclusivamente per gli accumulatori prodotti da CATL, ma l’obiettivo è ampliare progressivamente l’offerta.
I costi della sostituzione delle batterie
Secondo i dati della China Insurance Association, il costo per la sostituzione di un pacco batteria può raggiungere il 50,96% del valore dell’auto. Per un veicolo dal prezzo di 200.000 yuan (circa 23.850 euro), la spesa per la batteria nuova potrebbe superare i 100.000 yuan (12.000 euro). Una cifra che rende poco conveniente la sostituzione, soprattutto per vetture con qualche anno di vita.
La tecnologia Cell-to-Pack (CTP), sempre più diffusa, complica ulteriormente gli interventi di manutenzione. Senza la possibilità di riparare singoli moduli o celle, l’unica soluzione diventa la sostituzione completa, con costi elevatissimi per gli automobilisti.
Riparare invece che sostituire: i vantaggi
Un ingegnere di Ning Service ha spiegato che il servizio di riparazione permette di abbattere i costi in modo significativo. Mentre una batteria nuova può costare 100.000 yuan, la riparazione si attesta tra i 10.000 e i 20.000 yuan (1.200 – 2.400 euro).
- Risparmio fino al 90% rispetto alla sostituzione
- Interventi mirati su celle o moduli danneggiati
- Prolungamento della vita utile della batteria
L’approccio di CATL punta a creare un ciclo completo che copra l’intera vita delle batterie: dalla produzione alla riparazione, fino al riciclo finale. In futuro, Ning Service potrebbe estendere le proprie attività anche ad altri servizi legati agli accumulatori, rafforzando ulteriormente la filiera.
Con il mercato cinese dei veicoli elettrici (PHEV + BEV) in forte espansione, servizi come quello di Ning Service potrebbero diventare sempre più cruciali per garantire sostenibilità economica e ambientale al settore. La riparazione, oltre a ridurre i costi per gli automobilisti, contribuisce anche a limitare lo spreco di materiali e l’impatto ambientale legato alla produzione di nuove batterie.
