Le auto elettriche stanno conquistando le strade europee, promettendo aria più pulita e, spesso, costi di gestione più contenuti a lungo termine. Ma quando si tratta di “fare il pieno” a queste vetture, il prezzo può essere una sorpresa sgradita o piacevole, a seconda di dove si vive. Un’analisi continentale rivela un mosaico di tariffe per la ricarica domestica, dimostrando che non tutti i kilowatt sono uguali.
Il ronzio dei motori elettrici si fa sempre più forte. Nel primo trimestre del 2025, le vendite di auto elettriche in Europa sono aumentate di quasi il 24%. Paesi come Germania, Belgio e Paesi Bassi hanno registrato un significativo incremento nelle scelte elettriche. Si dice spesso che le auto elettriche possano costare circa il 70% in meno rispetto a quelle a benzina o diesel, ma il costo effettivo per ricaricare un’EV a casa varia ampiamente da una nazione europea all’altra.
Perché queste differenze nei costi di ricarica?
Perché la bolletta per la ricarica domestica è così diversa se si vive a Berlino anziché a Istanbul? Diversi fattori influenzano il prezzo dell’elettricità. Il modo in cui ogni paese genera energia gioca un ruolo fondamentale: la Spagna punta sul solare, mentre altre nazioni dipendono maggiormente dal gas naturale. Anche le tasse governative, gli incentivi e i sussidi per il consumo energetico incidono sul prezzo finale. Inoltre, le relazioni internazionali, gli eventi globali, i costi di trasmissione dell’elettricità e le normative locali per la protezione ambientale possono far oscillare la bolletta.
I paesi con i costi di ricarica più elevati
Per alcuni automobilisti europei, ricaricare un’auto elettrica a casa può sembrare un lusso. La Germania detiene attualmente il primato per la ricarica domestica più costosa, dove un “pieno” alla batteria può costare circa 25,73€, ovvero circa 7,06€ ogni 100 km. Dopo un calo nelle vendite nel 2024, i consumatori tedeschi stanno tornando a preferire le auto elettriche nel 2025, probabilmente grazie a nuovi benefici fiscali.
La Danimarca segue da vicino, con una ricarica completa che costa in media 24,56€ (6,74€ ogni 100 km), nonostante l’alto numero di auto elettriche già circolanti. Anche in Irlanda i costi sono elevati, con circa 24,14€ per una ricarica completa (6,62€ ogni 100 km). Belgio e Repubblica Ceca non sono da meno, con costi che superano i 21€ per un pieno.
Dove la ricarica costa meno
Non tutti i paesi europei presentano prezzi elevati. In Turchia, ad esempio, il costo per ricaricare un’auto elettrica crolla a soli 4,05€ per un pieno, appena 1,11€ ogni 100 km. Altre nazioni dell’Europa centrale e sudorientale offrono tariffe più accessibili: in Georgia, una ricarica completa costa circa 4,59€ (1,26€ ogni 100 km), mentre in Kosovo si aggira intorno ai 4,87€ (1,34€ ogni 100 km).
Anche Bosnia ed Erzegovina (5,91€ per un pieno) e Montenegro (6,55€) vantano alcuni dei costi di ricarica più bassi. In generale, si tratta di paesi dove l’adozione delle auto elettriche è ancora agli inizi, anche perché il prezzo d’acquisto iniziale può rappresentare un ostacolo per molti.
Ricarica pubblica vs. domestica
È importante ricordare che queste cifre si riferiscono alla ricarica domestica, solitamente l’opzione più economica. Utilizzare le colonnine pubbliche, soprattutto quelle a ricarica rapida, può costare fino al 60% in più, una regola valida in gran parte d’Europa. Anche il modello specifico dell’auto elettrica influisce sui costi, poiché batterie più grandi richiedono ovviamente più energia.
Nonostante le differenze a volte abissali nei costi di ricarica, le auto elettriche mantengono generalmente un vantaggio nei costi di gestione rispetto ai veicoli tradizionali. Con le vendite in crescita in tutto il continente, il prezzo dell’elettricità rimarrà un fattore chiave nell’esperienza di possesso, insieme al mosaico di incentivi governativi che possono ribaltare le bilance finanziarie.
